Kennen wir die PEKING? Bau- und Lebensgeschichte einer Viermastbark

Referent: Andreas Gondesen, Hamburg

Die PEKING war einer der großen „Flying P-Liner“ der Reederei Laeisz. Sie erwies sich mit voller Beseglung als schneller als die Dampfschiffe ihrer Zeit. Die stählerne Viermastbark lief am 25. Februar 1911 auf der Hamburger Werft Blohm & Voss vom Stapel und befuhr als Frachtsegler im Salpetertransport mehrfach die Route Hamburg-Antwerpen-Chile.

Im Ersten Weltkrieg wurde das Schiff in Valparaiso interniert und 1921 als Wiedergutmachung für Kriegsschäden an Italien übergeben. 1923 kaufte die Reederei Laeisz die PEKING zurück, musste sie jedoch 1932 wieder verkaufen. In der Folge wurde das Schiff mehrfach umgebaut und umbenannt.

1974 wurde der Windjammer Museumsschiff und schmückte als eines von sechs Schiffen das South Street Seaport Museum in New York. Als bekannt wurde, dass die PEKING 2012 verschrottet werden sollte, initiierte die Stiftung Hamburg Maritim die Rückholung des Schiffes nach Deutschland, wo es nach langwieriger Restaurierung nun im Deutschen Hafenmuseum Hamburg zu erleben ist.

Schifffahrtshistoriker Andreas Gondesen hat sich mit der Geschichte der PEKING befasst und erlebte Rückbau und Restaurierung des Schiffes. Er wird am 03. Dezember um 16.00 Uhr in seinem Vortrag „Kennen wir die PEKING?“ auf dem Traditionsschiff in Rostock-Schmarl über Bau- und Lebensgeschichte der Viermastbark berichten.

Der Eintritt beträgt 5,- Euro inkl. Museumseintritt (Öffnungszeit: 10:00 – 16:00 Uhr) und kann vor der Veranstaltung an der Kasse auf dem Traditionsschiff entrichtet werden.

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Bild (c)Andreas Gondesen